RitcheyAscent < Velo

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---+ Ritchey Ascent

https://ritcheylogic.com/bike/frames/ascent-frameset

Ein leichtes Tourenrad habe ich ja bereits ([[VeloPBP2019][Kocmo Randonneur]]). Ziel für diesen Aufbau ist nicht möglichst leicht, sondern robust, geländegängig und mit Möglichkeit von viel Zuladung.
Natürlich musste es wieder ein Ritchey sein. Das Ritchey Outback wäre auch keine schlechte Wahl, ich wollte aber ein noch robusteres Velo mit Stahlgabel.
Das Rahmenset habe ich bei [[https://www.backyard.ch/][Backyard, Zürich]] gekauft. Etwas teurer als bei einem Online-Handler, aber bei sympathischen Leuten, die ihr Handwerk verstehen und die einem mit Rat und Tat beistehen.

[[https://bikeinsights.com/bike-geometries/6123b4095e27dc001eba51af-2022-ritchey-design-ascent-base-m][Bike Insights, Ascent M]]
Off-road Touring. 
Drop-bar bikes designed to carry touring loads on rough off-road expeditions.

Alternativen: Surly Grappler, Salsa Fargo, [[https://www.bombtrack.com/gear/p/beyond-frameset-24][Bombtrack Beyond]]

| %IMAGE{"rechts.jpg" type="thumb" caption=""}% | %IMAGE{"links.jpg" type="thumb" caption=""}% | %IMAGE{"vorne.jpg" type="thumb" caption=""}% | %IMAGE{"hinten-links.jpg" type="thumb"caption=""}%  |
| %IMAGE{"gepaecktraeger.jpg" type="thumb" caption="Mit Gepäckträger; vorne Tubus Ergo (ca. 20 Jahre alt), hinten Tubus Liviano"}%  | %IMAGE{"lenker.jpg" type="thumb" caption="Ortlieb Lenkertaschenhalterung, [[https://www.swisstrailbell.ch][swisstrailbell Glocke]]"}%  |  |  |

   * Keine innenverlegte Züge
      * einfach zu warten, auch unterwegs
   * MTB Geometrie, abfallendes Oberrohr, kurzes Sitzrohr, Trail 75 mm
      * Vario-Sattelstütze möglich
      * stabil
   * Lange Kettenstreben
      * mehr Laufruhe
      * viel Platz zwischen Ferse und Packtasche
      * bessere Gewichtsverteilung
   * Tretlagerbreite 72 mm
      * Road- und Gravel-Kurbeln nicht verwenbar, auch wegen dem Q-Faktor, die Kurbeln kommen nicht an den Kettenstreben vorbei
      * Günstige MTB- und Trekking-Kurbeln verwendbar


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---+ Aufbau

| Rahmen              | Ritchey Ascent Frameset, Color Desert, !A12M2L068               | 
| Steuersatz          | Ritchey WCS upper IS42/28.6, lower IS42/30                      |
| Lenker              | Ritchey RL1 Venturemax 46 cm                                    |
| Vorbau              | Ritchey RL1 4-Axis 60 mm, BB black, 31.8 mm, 6°/84°             |
| Sattelstütze        | Ritchey Comp TRAIL Zero 27.2 mm, 400 mm                         |
| Schalt-/Bremshebel  | Shimano GRX ST-RX810 STI, links 2fach, rechts 11fach            |  
| Umwerfer            | Shimano CUES FD-U6000 Umwerfer - Side Swing Mid Clamp (M)       |
| Schaltwerk          | Shimano GRX RD-RX810, Shadow RD+, 11-fach, mittellang           |
| Kurbel              | Shimano CUES FC-U6000-2 170 mm 46X30                            |
| Kassette            | Shimano 105 CS-R7000 11-fach, 11-32                             | 
| Bremsen             | Shimano XT Disc-Brake BR-M8100MPR, Postmount                    |
| Bremsscheibe        | Shimano SLX SM-RT70 160 mm Center-Lock                          |
| Tretlager           | Shimano XT BB-MT801, Deore BB-MT501, BSA Hollowtech II          |
| Pedale              | Shimano XT Trekking Pedal SPD PD-T8000                          |
| Sattel              | Gilles Berthoud Aspin                                           |
| Nabe vorne          | SON 28 15 Nabendynamo, Centerlock, 15x110 mm                    |
| Nabe hinten         | DT SWISS 240 Classic, Centerlock, 12x148 mm Boost               |
| Felgen              | DT SWISS GR 531 700c, 28L                                       |
| Speichen            | DT SWISS competition, 284/282 (DT240), 280 (SON)                |
| Speichennippel      | DT SWISS Squorx 15 mm Messing                                   |
| Scheinwerfer        | SON Edelux II, Koax-Adapter                                     |
| Rücklicht           | Busch + Müller Rücklicht Dynamo, TOPLIGHT LINE Brake Plus       |
| Pneu                | Panaracer Gravelking Slick Plus TLC - 40-622 / 700x38C          |
| Bidonhalter         | King Cage Edelstahl                                             |
| Gepäckträger vorne  | Tubus ERGO oder TARA                                            |
| Gepäckträger hinten | Tubus LIVIANO Titanium                                          |


---++ Laufräder

---+++ Hinterrad

https://spokes-calculator.dtswiss.com/de/calculator

   * Nabe DT SWISS 240 Classic, Centerlock, 12x148 mm Boost 
   * Felge DT SWISS GR 531 700c, 28L
   * Nippel DT Squorx Messing 15 mm
   * 28 Speichen
   * 2fach gekreuzt

| *Seite* | *berechnet [mm] * | *gewählt [mm]* |
| links   | 284.8             | 284            |
| rechts  | 282.4             | 282            |


---+++ Vorderrad

https://spokes-calculator.dtswiss.com/de/calculator

   * Nabe SON 28 15 Nabendynamo, Centerlock, 15x110 mm
      * Lochkreisdurchmesser 59/59 mm
      * Abstand Flansch - Mittelebene 28/28 mm
   * Felge DT SWISS GR 531 700c, 28L
   * Nippel DT Squorx Messing 15 mm
   * 28 Speichen
   * 2fach gekreuzt

| *Seite* | *berechnet [mm] * | *gewählt [mm]* |
| links   | 279.7             | 280            |
| rechts  | 279.7             | 280            |


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---+ Licht

| %IMAGE{"dynamo-koax-anschluss.jpg" type="thumb" caption="SON Nabendynamo mit Koax-Stecker"}% | %IMAGE{"frontlicht.jpg" type="thumb" caption="SON Edellux II mit Koax-Abzweigdose für Akkuladegrät"}% | %IMAGE{"koax-kabel-anschluss.jpg" type="thumb" caption="Koax-Steckverbindung am Gepäckträger, so kann der Gepäckträger einfach (de-)montiert werden"}% | %IMAGE{"hinten-links.jpg" type="thumb"caption="Verdrahtung für das Rücklicht am Schaltzug"}%  |
| %IMAGE{"ruecklicht-gepaecktraeger.jpg" type="thumb" caption="B+M Rücklicht [[https://www.bumm.de/de/produkte/dynamo-rucklichter/produkt/323-5altv.html][TOPLIGHT LINE Brake Plus]]"}%  | %IMAGE{"ruecklicht-sattelstuetze-2.JPG" type="thumb" caption="Auch ohne Gepäckträger Licht an der Sattelstütze. Mit Koax-Stecker"}%  |  |  |



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---+ Taschen

Bikepacking ist nach wie vor nicht mein Ding. Oldschool Packtaschen für Gepäckträger und Lenkertasche finde ich praktischer. Die sind in sekundenschnelle ein- oder ausgehängt. Auch der Zugriff auf den Inhalt gestaltet sich viel einfacher.

Die letzen Ortlieb Packtaschen waren mir 20 Jahre lang auf zehntausenden Kilometern treue Begleiter. Ich sehe keinen Grund, Taschen von einem anderen Hersteller zu kaufen und habe mir [[https://www.ortlieb.com/ch_de/back-roller-plus+F5210][Back-Roller Plus]] beschafft. Neu haben die eine Aussentasche, sieht praktisch aus, mal sehen wie sich das bewährt.

| %IMAGE{"front.jpg" type="thumb" caption=""}% | %IMAGE{"front-l.jpg" type="thumb" caption=""}% | %IMAGE{"back.jpg" type="thumb" caption=""}% | 
| %IMAGE{"left.jpg" type="thumb" caption=""}%  | %IMAGE{"right.jpg" type="thumb" caption=""}%   |                                              | 


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-- %USERSIG{PeterSchmid - 2024-10-10}%

---++ Comments

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Topic revision: r17 - 2024-11-21 - PeterSchmid