Difference: FahrtPBP2023 (13 vs. 14)

Revision 142023-11-23 - PeterSchmid

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Einleitung
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Ich war mit PBP2019 ganz zufrieden und wollte 2023 wieder ganz ähnlich fahren. D.h. die erste Nacht durchfahren und mit zwei Schlafpausen in den darauf folgenden Nächten. Die erste Schlaufpause habe ich in Lizun geplant und ein halbes Jahr zuvor ein Zimmer im einzigen Hotel am Ort reserviert. Doch leider geht nur noch der Hinweg nach Brest über Lizun und der Rückweg nicht mehr. So war ich viel zu früh in Lizun, doch nach 26 h konnte ich um 20 Uhr im abgedunkelten Zimmer gut schlafen.
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Ich war mit dem PBP2019-Verlauf sehr zufrieden und wollte 2023 wieder ganz ähnlich fahren. D.h. die erste Nacht durchfahren und mit zwei Schlafpausen in den darauf folgenden Nächten. Die erste Schlaufpause habe ich in Lizun geplant und ein halbes Jahr zuvor ein Zimmer im einzigen Hotel am Ort reserviert. Doch leider geht nur noch der Hinweg nach Brest über Lizun und der Rückweg nicht mehr. So war ich viel zu früh in Lizun, doch nach 26 h konnte ich um 20 Uhr im abgedunkelten Zimmer erstaunlich gut schlafen.
 

<--===== Vor dem Start ============================================-->

Vor dem Start

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Mein Velo verpackt vor dem Gepäckabteil im TGV
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Nachdem mich ein Autofahrer in Paris angefahren und das Hinterrad geschrottet hat: Meine Retter in der Not Culture Vélo RAMBOUILLET
P8190156.JPG
Gut ausgerüstete Werkstatt und kompetente Mitarbeiter, die dazu noch freundlich und hilfsbereit sind.
DSC 0268.JPG
Die DT240-Nabe ist das einzige was vom Hinterrad übrig geblieben ist
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Mein Velo verpackt vor dem Gepäckabteil im TGV
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Nachdem mich ein Autofahrer in Paris angefahren und das Hinterrad geschrottet hat: Meine Retter in der Not Culture Vélo RAMBOUILLET
P8190156.JPG
Gut ausgerüstete Werkstatt und kompetente Mitarbeiter, die dazu noch freundlich und hilfsbereit sind.
DSC 0268.JPG
Die DT240-Nabe ist das einzige, was vom Hinterrad übrig geblieben ist
 
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Am Tag vor dem Start konnte man noch etwas essen
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Kleine Velo-Expo auf dem Startgelände
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Das Startgelände befindet sich in der Bergerie Nationale
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Abgesperrter Bereich für Velos. So ist sichergestellt, das jeder nur sein eigenes Velo mitnimmt. Ganz allgemein ist PBP sehr gut organisiert, aber ohne Warnfinger, am richtigen Ort locker und wo es nötig ist ohne Pardon.
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Meine Startgruppe C in der Warteschlange
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Kurz vor dem Start, ganz am Ende meiner Gruppe
   
 
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